バックサイドのボトムターンのコツ

サーフィンの技の成功は、すべてスピードが付いてこそ!!

 

 

そのスピードを出す技術とは??

 

 

 

 

レールを深く、長く、水面に入れる

ことです!!

 

 

 

 

その、レールを深く長く入れる為に

はどうすれば良いのか??

 

 

 

 

 

 

今日はバックサイドのボトムターン

のレールの入れ方を掘り下げてみま

しょう・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

海の中ではヒザが固い人、柔らか

人を見受けますが、この違いはいっ

たいなんなんでしょうか・・・

 

 

 

ヒザを深く曲げれば柔らかく見え

のかというと、そうでもなく。

 

 

 

どういう動きをすればいったいヒ

が柔らかく見えるのでしょうか

 

 

 

まずはここから考えてみましょう!

 

 

 

 

 

人間の体は縦への衝撃を防げるよう

に、サスペンションが存在します。

 

 

 

 

車で例えるなら、まさにスプリング

サスのようなもの。

 

 

 

人もコレと同じように、このサスペ

ンションをふんだんに使うことで、

ライディングのヒザが柔らかく使え

ていくということ。

 

 

 

 

それには!!

 

 

 

 

足の指、足首、ヒザ、股関節(足の

け根)。

 

 

 

この関節部分を意識的に動かすこ

で滑らかな連動を作れるということ

なんですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まず、上の写真はボトムターンをす

前の体勢となりますが、身体のど

の部分に一番力が入っているのか考

えてみましょう!!

 

 

 

 

写真をよーく見て想像してみてくだ

さい・・・

 

 

 

正解はボードが少し傾いていますね

??

 

 

 

これは後ろ足でテールのエッジ部分

が水面に入っているということなの

で、後ろ足に力が入っています。

 

 

 

ここで、先ほどのサスペンションを

すべて使っていくのが理想です。

 

 

 

足の指はすべて曲げて板を押さえる

 

 

足くびは内側へと倒し込みながらヒ

ザを倒し、テールをRを描く準備

 

 

 

太ももの付け根の股関節を締める意

識で加重がかかります

 

 

 

この後足の力の入れ方を完璧にする

ことで、一気にレールを入れていく

ことができるんですね・・・

 

 

 

 

 

ここができていないと、レールが引

っ掛かってしまったり、ドライブが

かからない原因になってしまいます

 

 

 

 

では次!!!

 

 

 

 

後足が効いているからこそ、ここで

身体の軸を波側に倒すことでレール

が深く入り込んでいきます。

 

 

 

 

 

いいですか??

 

よーく、聞いてくださいね!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 下の写真を見ながら読んでください

ターンをする際に連動させる動きが

とても大切で、この動きをすること

でレールを深く、長く、入れていけ

る。。。

 

 

つまり、スピードを出す方法となり

ます!!

 

 

 

 

 

簡単に言ってしまえば!!

 

 

 

勢いをつけてヒザを曲げることを練

習しろということです・・・

 

 

 

 

 

棒立ちの状態でも後足加重がかかる

体勢を作り上げ!!

 

 

 

その体勢から一気にヒザを曲げて重

心を落とす!!

 

 

 

これを練習するんです!!!

バックサイドのターンでは、身体の

軸を波側に倒しやすいのでレールを

足先で入れながら波のトップへ上が

ってしまいやすいものです。

 

 

そのクセが付いてしまうと、板の軌

道は斜めになりやすく、回転も浅く

なり、スプレーも上がりにくくなっ

てしまいます。

 

 

 

みなさんは、この板を上げる部分だ

けに着目して練習していますが、そ

れでは時間がかかりすぎてしまいま

す。

 

 

 

 

スピードを付ける技術として、ニュ

ートラル体勢からヒザを曲げた姿勢

でレールを入れていくという練習を

するのが一番効率が良いということ

です!!

 

 

 

 

 

 

意味分かります??

 

 

 

 

 

では、応用編で勉強していきましょ

う!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

下の写真を見てください↓↓

 

凄い板の返し方ですよね・・・

 

 

もし、このような技を習得したいの

であればスピードを出すということ

に集中することが一番ですが。

 

 

 

 

では、どこでスピードを付けていく

練習が望ましいのか??

 

 

 

 

ここを考えるんですね!!

 

そう考えると、先ほどのターンの入

り口からの解説とまったく同じとい

うことになりますよ!

 

 

 

この部分でいかにスピードを出せる

のかが決まっていくものです。

 

 

 

この部分が見栄えのメリハリにもつ

ながってきます・・・

 

 

 

そして

 

ボトムでのスピードを出せるからこ

そ、さらに軸足ジャンプのスピード

も上がっていきます・・・

 

 

 

 

軸足ジャンプのスピードがあるから

こそ!!

 

 

板の回転を速め、フィンを抜くこと

ができるという流れになります。

 

 

 

ここで最初の話しのバックサイド

ボトムターンのやり方をもう一度考

えてみましょう。。。

 

 

 

 

ボトムに降りてから、勢い付けて

ールを入れていく技術に必要なこと

とは!!!

 

 

 

 

 

足の指、足首、ヒザ、股関節。

 

 

 

 

サスペンションをめいいっぱい使い

ながら低い体勢で身体の軸を波側へ

倒すこと!!

 

 

 

この意識がレールを深く、長く、入

れられるコツになっていきます。

 

 

 

 

 

 

これをひたすらやり込むんです!!

 

 

 

スピードが無いのに、ひたすら板を

縦に上げようとしてもNGというこ

とです・・・

 

 

 

 

 

 

もし、実践で何回やっても上手くで

きない場合は、陸トレやスケボーを

り込まなければ道のりは遠くなる

しょう・・・

 

 

 

 

 

 

ということで!!

 

 

 

 

今日はバックサイドのボトムターン

のやり方について書いてみましたが

、基礎的な話しですので本気で上達

を考えている方限定の内容となりま

した。。。

 

 

 

 

 

しっかりと基礎を見つめてください

ね・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

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