スピードを出す心得12最終章

このシリーズ最終章

。総集編でお伝えします!!

 

スピードを出す心得12総集編

 

まず、プロの視点から見ると、スピー

ドを上げるには!!

 

 

パンピングでもボトムターンでも両足

加重で板を踏み込み推進力を強化する

ことが重要です… 

 

 

 

 

 

この両足加重の踏み込みを練習するこ

とで、今以上のスピードを上げること

が確実です…

 

 

 

 

 

 

 

従って、

 

 

 

 

前足だけで板を踏み込むことが一般的

な練習方法となっていますが、実際に

は両足加重で踏み込むことが推進力を

高められる物理的事実と理解して、ブ

レずに練習することです。。。

その為には、まず、上のように重心を

低くしても後ろ足のヒザを前に押し出

す力を使い曲げることから始めてくだ

さい↑↑

 

 

 

 

そして

 

 

前足のヒザは内側へ向け、後ろ足の押

し出す力を受け止めるようにボードを

はさみ込む意識で加重を掛けるんです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

従って、本気で上達を目指す方は、ま

ず、この姿勢を作り上げる為にスケボ

ーでやり込まなければいけません↓↓

フロントサイドでも、バックサイドで

も、この両足のヒザの曲げ方と重心を

低くしても背骨を曲げないで「くるぶ

し軸」で乗れる姿勢を練習しなければ

習得は不可能…

 

 

 

 

 

ただ単に、滑るのではなく、明確な練

習をしてください…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、さらに、後ろ足の推進力を上

げる力を強化するフィジカルも必須↓

上の写真のように足首を固定させ、ヒ

ザを前に倒す力を強化すること↑↑

 

 

 

股関節と足首の可動域を上げるフィジ

カルをやり込むんです…

 

 

 

 

 

この写真を見ると、後ろ足を前に送り

出す力というのを理解できるはずです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

見よう見まねで習得しようとせず、コ

ツコツやり込むことで加重を掛けられ

るように変わっていきます…

 

 

 

 

 

 

 

「楽して得ようとするなかれ!」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いいですね???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それでは、今日は総集編としてテイク

オフからリッピング動作まで繋げて見

ましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日のお手本はマルコ↓↓

前回のUS OPENでは見事2位に輝きま

したね!!

 

 

本人は相当喜んでいましたね…

 

 

【MONSTA10スペック】

5’10×18 3/4×2 3/8 27.2㍑

--------------------------------

 

 ■彼のプロフィールはこちら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、まず!!

 

 

 

 

イメトレです…

 

 

 

 

 

脳を活性化させましょう!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

沖で波待ちしていると、胸くらいの切

れた波が入ってきました…

 

 

 

 

三角波のAフレームです…

 

 

 

 

 

 

 

しかし、思ったよりも少しブレイクが

速い感じがします… 

 

 

 

 

 

 

この時に、あなたは何を意識してテイ

クオフをしますか???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

って、ことです…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

無意識で波を追いかけますか???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2級、1級を目指している人は、この

波をテイクオフしてからどのように乗

るのかをイメージすることが大切…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マニューバーの組み立てを、波を見て

すぐに頭に描かないといけません…

 

 

 

 

 

そんな事を言われても、乗って見ないと

分からない…

 

 

 

 

そう、思った方!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここで、マニューバーを組み立てる統

計学のお話しをしてみましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まず、若干、速いブレイクでは、テイ

クオフしてすぐにアップスンで横へ走

ります…

 

 

 

 

 

アップスンでスピードを付けると、切

れた波では確実にうねりが厚くなる傾

向が多いです。

 

 

 

 

 

そこでカービングを仕掛け、乗り繋ぎ

、最後のクローズセクションでリッピ

ングで締める!!

 

 

 

 

 

 

テイク→アップスン→カービング→リ

ッピングです!!

 

 

 

 

簡単に言えば、

 

 

 

「走って戻って当てる」

 

 

 

 

 

 

この2アクションを常にイメージをす

ることです…

 

 

 

 

もちろん波のブレイクにより、多少の

変化もありますが、この2アクション

のマニューバーを主体に波に乗ること

です…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この乗り方を基本マニューバーと確立

させるだけで、キレを上げる練習意識

で波に乗れませんか???

 

 

 

だって、やることが分かっているんで

すよ???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最初からこのマニューバーで仕掛ける

準備がスピード事態も変わっていくも

のです…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、このマニューバーの組み立てで

波に乗るイメージで進めていきますよ

!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

テイクオフから走って、戻って当てる

!!

 

 

 

 

 

 

 イメージしながら読んでくださいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 まず、テイクオフ↓↓

波を追いかけている時点で、立って直

ぐにハイラインへ上がるアップスンを

イメージします↑↑

左手の力で身体を前に伸ばした時には

ハイラインを見て、そこに行こうとす

るマインドで立つんです↑↑

ハイラインへ上がる為には、後ろ足の

力でテールを回しボードを真横へ向け

ることが先決…

 

 

 

そのイメージで両足で付き、へそをハ

イラインへ向ける先行動作がスピード

ロスを無くせます↑↑

そのすべての動きが連動できるからこ

そ!!

 

 

テイクオフで立った瞬間からハイライ

ンへ向けて軸足ジャンプ↑↑

 

 

 

 

そして、ジャンプしながらずぐに、左

肩を開き!!

 

 

 

 

 

後ろ足でボトムへ落とす準備をします

‥‥

ボトムへ降りた時点では、先のフェイ

スが丸くなっており、計算どうりのカ

ービングを仕掛ける為、スピードを上

げる意識で加重を掛けてボトムへ降り

るんです↑↑

 

 

 

 

この時点で頭の中にはカービーングを

仕掛けるマインドです…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、先のフェイスは丸くなってい

るのでスピードを付けてトップへ上が

る為に、軸足前傾姿勢から踏み込みま

す↓↓

いいですか??

 

トップへ上がってから回転するのは遅

いんですよ!!

 

 

 

ボトムからスピードを付けて仕掛ける

マインドが重要…

だからこそ、このターンでドライブを

掛けられることに繋がり、ハイライン

を目指すスピードを上げられます↑↑

そして!!

 

 

ハイラインでは左側のフィンで回転す

るイメージで身体を倒し、スープのど

のあたりまで戻るのかを目視すること

です↑↑

常に先を見て、動くことが鉄則!

スープ迄戻り、次のリップを見ると!!

 

 

 

 

 

 

予定どうり、最後のクローズセクショ

ンが出てきます・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後にリップへ思いっきり当てにいく

準備を作りますよ…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

狙いどうりですからね…

リップが崩れるタイミングに合わせ、

効き手で水面を搔き上げて手の振りを

使い、加重を掛けて軸足ジャンプで駆

け上ります↑↑

リップにボトム面を当てるイメージで

板を縦に上げ、身体が後ろ側に倒れな

いように軸足前傾姿勢を作ること↑↑

そして、後ろ足加重をキープさせなが

ら左肩を開き、前足の引き付けでお尻

の真下までノーズを引き込みます↑↑

 

 

 

 

この時点で板を返す場所を把握するこ

とが重要なので、基本はお尻の真下に

イメージを持ってくださいね…

板をお尻の下に引き込んだら、両足加

重で踏み込む為に、ノーズをボトムへ

落とそうとすのではなく、お尻の真下

に水平の状態で回すイメージを持たな

いと上手く踏み込めません↑↑

どうですか???

 

 

 

テイクオフからこのマニューバーを意

識して乗るだけで、常に先行動作の余

裕が生じますでしょ??

 

 

 

 

 

 

その余裕が、板に加重を掛けようとし

たり、レールを深く入れようとする思

考でいられます…

 

 

 

つまり、「攻める姿勢」です…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この「戻る」と「当てる」を確立させ

てしまえば、いくらでも臨機応変で対

応できるように変わるものです…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

少し難しい話しとなりましたが、コン

ペに出ている人にも言える話しですの

で、参考にしてみてくださいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それではこのブログシリーズは今日で

終わりになります。

 

 

 

 

 

 

 

 

長らく読んでくださりありがとうござ

いました…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後に一言・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そもそも、どんな波でもテイクオフで

早くうねりから立ち、加重を掛けた

踏み込みを使って初速を付けられるの

かどうか

 

 

 

 

ここが確立していないとマニューバー

の組み立てどころではありません…

水平テイクオフとは言え、板が水平の

状態で立つには、上の写真のように左

手の押し込む力を使い、前足のヒザを

内側へ向けて足を付かなければいけま

ません↑↑

そして、ボードが水平の状態で両足加

重で立ち、力強く踏み込めるのか↑↑

 

 

 

 

この素早いテイクオフができてこそ!

 

 

 

 

 

 

 

 

先ほどお伝えした、テイクオフからア

ップスンで加速を掛け、厚くなった直

ぐに戻る意識や崩れてきたら即当てる

マニューバーをテイクオフの時点で組

み立てることができるんです…

 

 

 

 

 

 

 

 

従って、素早いテイクオフで初速を付

けられなければ、その先のライディン

グを明確な乗り方に確立できないとい

うこと…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スーパーストイックシステムでは、こ

のテイクオフを徹底的に作り上げる練

習から始めていきます…

 

 

 

 

 

 

あくまでも上級テイクオフなので、難

易度は高く、相当やり込まなければ習

得はできません…

 

 

 

 

従って、本気で上達を目指す方限定と

なります…

 

 

 

 

 

 

■次回の募集は10月からとなります

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


スピードを出す為の心得1~12編


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